目前，交通运输部已搭建完成全国大件运输许可平台，除已并网的7个省市外，其他24个省（区、市）将加快大件运输许可系统建设力度，成熟一个接入一个，此业务有望在2017年年底前实现全国联网。

    GB7258-2017增加了危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮应装备盘式制动器的要求：汽车（三轮汽车除外）、摩托车（边三轮摩托车除外）、挂车（总质量不大于750kg的挂车除外）的所有车轮应装备制动器。 其中，所有专用校车和危险货物运输货车的前轮和车长大于9m的其他客车的前轮，以及危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮，应装备盘式制动器。还增加了部分危险货物运输车辆和半挂车应装备空气悬架的要求：总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。以及对气体燃料专用装置的安全防护也提出了明确规定：加气量大于等于375升的气体燃料汽车应该安装导静电橡胶拖地带，河南危险品运输路线 拖地带导体截面积应大于等于100平方毫米，且拖地带接地端无论空、满载应始终接地。同时多地国三车辆已禁行,严查车辆识别代号、车身反光标识。

    大件运输跨省并联许可系统实现全国联网后，申请人在网上提交申请材料，由起运地省份统一受理和集中反馈，途经省份实行并联审批，提高审批效率。大件运输企业基础信息在部级平台注册后，由起运地完成勘验，验证信息全网有效。经依法许可的大件运输，由起运地网上发证、沿途通行，将免去途经省份提交申请材料的繁琐手续，提高效率，加强监管。在网上办理成功后可直接打印一份超限运输车辆通行证。通行证上方有一个二维码，沿途经过收费站、超限站时，执法人员会通过微信中“跨省大件审批”的公众号来进行扫描检查。

    为进一步深化机动车检验改革,从2018年1月1日开始,全国的货车均可以进行异地年审了,并且不再需要开具委托书。在其中也特别指出了危险品运输车、车辆运输车、低平板半挂车除外,也就是说从今年开始跨省、市的异地年审不再需要办理委托检验的手续。 根据央行和银监会联合发布的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》,自2018年1月1日起,自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%,商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%;自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%,商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%;二手车贷款最高发放比例为70%。