危险品运输事故多发  联盟应时而生

2014年3月1日，金鸡高速公路金城段延后隧道发生特别严重的道路交通爆炸事故，事故现场造成31人死亡，9人失踪，42辆车辆损坏。2014年5月18日，浙江省桐庐县富春江镇于赵村320国道建德方向段发生一起化学品运输车辆侧翻事故。装在车上的有毒液体四氯乙烷泄漏了。一些有毒液体流入当地的溪流。由于该河流距离富春江仅约2公里，部分渗漏可能因地表雨水渗入富春江。下游阜阳市在中午12点紧急停车。

这些道路危险货物运输事故造成重大人员伤亡、财产损失和环境灾害，引起了社会的广泛关注和有关部门的重视。这些严重和极为危险的货物运输事故往往是由小事故引起的。例如，山西3.1事故源于甲醇火灾。甲醇火灾后，驾驶员没有采取适当的应急措施，导致大量可燃物着火，隧道爆炸。说明操作人员素质较低，专业应急处理能力不足。浙江省桐庐市交通事故是由于车辆发生故障后，驾驶员未能及时处理好故障，导致车辆在维修过程中被其他车辆翻车，危险品泄漏，暴露了驾驶员的安全意识薄弱，企业管理水平落后。安全投资不足。

1。驱动因素。这种风险主要是指驾驶员的精力不足和疲劳驾驶，主要类型的事故是交通事故。夏季昼夜较长，夜间较短，气温较高，蚊虫干扰司机。司机休息不好。驾驶员在驾驶过程中容易产生疲劳、困倦和精神错乱，给驾驶安全带来巨大的安全隐患。夏季暴露在沥青路面上容易产生“假光”，影响驾驶员对路面状况的正确判断。

预防措施：驾驶员应注意休息，及时换班，保持活力，专心驾驶，互相监督，互相提醒，山东危险品运输提高安全意识，谨慎驾驶。

2。高温因素。高温不仅影响驾驶员的身心健康，而且对车辆设施和货物的安全构成极大的威胁。

（1）制动失效。在高温下，刹车盘会因高温而膨胀变形，导致刹车失控，特别是在下坡长陡坡、频繁连续使用刹车时，刹车失灵是造成严重事故的主要原因。

（2）穿刺。据有关部门统计，高速公路上46%的交通事故是由轮胎失效引起的，其中之一是轮胎爆裂，山东危险品运输占轮胎事故总数的70%。轮胎损坏的原因可概括为五个方面：高压或低压；轮胎使用寿命长；轮胎橡胶表面老化开裂；胎面磨损到极限；钢圈变形；高温。在天气中，轮胎爆裂更为频繁。

（3）水温过高。当交通堵塞或怠速时间过长时，发动机水温表显示过高，风扇高速挡块工作时间过长，发动机噪音增大，导致发动机严重损坏。当空调在高温下开启时，最明显的故障是：怠速不稳定，转速波动过大，发动机加速太慢，发动机有异响；熄火10分钟后，热车不能再启动；热车行驶时有时会自动熄火；热车冷车的空时调冷温度很低，热车的空时调冷效果不好，空调系统有较好的效果。大共振嗡嗡声；热车空转时，空调压缩机离合器频繁吸吮，甚至断开，导致热车空调不制冷。

据吴金忠介绍，全国危险货物道路运输联盟成员企业已覆盖上海、江苏、浙江、湖南、广东、四川等多个省份。例如，如果浙江企业的车辆前往山东时出现问题，山东联盟企业可以及时进行应急救援，大大提高应急救援的及时性，并能显著降低救援成本。”我们联盟的基本运行机制是互助合作机制——人人为我，人人为我。”据了解，联盟已经建立了应急救援知识库，每个联盟成员的救援范围可以覆盖哪些领域，可以提供哪些类型的救援，这些都是我们联盟的基本运行机制。在联盟紧急情况下的救援知识库。从近年来发生的重大事故来看，一线驾驶员能否妥善、及时地处理危险货物运输车辆的小事故，直接影响到事故是否会进一步恶化。如何提高一线驾驶员的安全意识和应急能力是一个关键问题。